Mnogi od nas su imali iskustvo biti u taksiju, promatrati nas kako se polako krećemo ulicama, čak vidjeti bicikli nas nadmašuju u brzini. U tom trenutku lako se zapitati da li je bilo bolje odlučiti se za bicikl umjesto taksija. A nedavno izvješće dolazi do ovog zaključka i ističe učinkovitost bicikala kao prijevoznog sredstva.
Korištenje bicikla je brže i jeftinije
Prema Godišnjem izvješću o mobilnosti, koje se temelji na anketama stanovnika, podacima Odjela za promet grada New Yorka o protoku prometa, kao i izvješćima o udaljenosti i troškovima za bicikle i taksije, utvrđeno je da prosječna brzina prometa u Midtownu bila oko 5 milja na sat. Međutim, korisnici Citi Bikea napredovali su 30% brže da je ova mjera. Ovi podaci potvrđuju ideju da Vožnja biciklom je brža od vožnje taksijem.
Putovanje od pola milje do milje udaljeno je u prosjeku trajalo 10 minuta i 12 sekundi taksijem, dok je s Citi Bikeom trebalo samo 7 minuta i 27 sekundi, prema istom izvješću. Što je udaljenost duža, to su veće prednosti. Na primjer, putovanje od 1.5 do 2 milje trajalo je 21 minutu i 3 sekunde taksijem, ali samo 14 minuta i 30 sekundi biciklom.
Nije samo pitanje vremena; korištenje bicikla je također ekonomičniji. Naknada za Citi Bike iznosi 169 USD godišnje ili 3 USD za jednu vožnju. Općenito, putovanja biciklom Obično koštaju manje od 25% vožnje taksijem, osim onih kraćih od pola milje, navodi se u izvješću. Nadalje, može se istaknuti da je putovanja biciklom Obično su vrlo pristupačni u usporedbi s drugim prijevoznim sredstvima.
Iako bicikli imaju jaku konkurenciju, poput podzemne željeznice, Ubera i taksija, vožnja biciklom je najzdravija opcija. Ako želite stići brže ili smanjiti troškove, bicikl je pametan izbor.
Izvješće je također otkrilo da, iako su vožnje taksijem trenutno značajno veće od vožnji biciklom, ovaj bi se obrazac u budućnosti mogao promijeniti. Uvođenjem biciklističkih staza izbjeći ćete ne samo promet, već i duga čekanja na semaforu.
Usporedbe s drugim prijevoznim sredstvima
Istraživanje provedeno tijekom Tjedan mobilnosti U Pamploni se pokazalo da je bicikl učinkovitije prijevozno sredstvo u odnosu na automobile i autobuse. Triatlonka Ana Casares pokazala je da joj je za putovanje od Avenije Pío XII do gradske vijećnice trebalo samo 11 i pol minuta vožnje biciklom, što je premašilo 13 minuta koliko je grupi trebalo automobilom i više od 20 minuta pješice.
Ovaj rezultat naveo je gradonačelnika Pamplone da zagovara promicanje održiva mobilnost i ulaganja u biciklističku infrastrukturu. Casares je spomenuo da uz odgovarajuće mjere opreza korištenje bicikla u gradu omogućuje uživanje u vožnji umjesto da budete pod stresom u prometu. Potreba za poboljšanjem gradskog prijevoza korištenjem bicikala je evidentna i trebala bi biti prioritet.
Podaci o brzini i učinkovitosti
U nedavnim studijama pokazalo se da je prosječna brzina bicikla približno 13.07 km / h dok se javni prijevoz kreće 8.91 km/h, a automobil 8.42 km/h. To znači da je bicikl znatno brže, posebno za kratke udaljenosti. Za udaljenosti manje od jednog kilometra, pješačenje je učinkovitije, ali nakon te udaljenosti, vožnja biciklom postaje najbrža opcija.
S druge strane, prosječno vrijeme čekanja za svaki vid prijevoza također utječe na učinkovitost. Dok hodanje ne zahtijeva vrijeme čekanja, vožnja biciklom traje otprilike 2 minute i 22 sekunde za pripremu, dok javni prijevoz može potrajati do 11 minuta, a korištenje automobila može trajati do ukupno 14 minuta. Ovo vrijeme čekanja je nešto što treba uzeti u obzir pri procjeni učinkovitosti svakog načina prijevoza.
Prednosti za zdravlje i održivost
Vožnja bicikla nije samo brza opcija, već ima i značajne zdravstvene prednosti. Prema Panamerička zdravstvena organizacija, vožnja bicikla pomaže u borbi protiv sjedilačkog načina života, koji je izravno povezan s kroničnim bolestima poput dijabetesa i hipertenzije.
- Smanjuje rizik od srčanog udara za 50%.
- Regulira razinu kolesterola i poboljšava kardiorespiratorno zdravlje.
- Promiče bolje mentalno zdravlje otpuštanjem endorfina.
- Doprinosi smanjenju emisije štetnih plinova.
Bicikl je i najviše ekološki: Ne troši gorivo i izuzetno je tih u usporedbi s motornim vozilima. To doprinosi poboljšanoj kvaliteti zraka i smanjenoj buci u gradovima, što rezultira zdravijim i ugodnijim okolišem za sve. Nadalje, korištenje bicikala umjesto drugih načina prijevoza, poput automobila ili autobusa, korisno je za javno zdravlje.
Priče o uspjehu u korištenju bicikla
U nekoliko gradova diljem svijeta provode se inicijative za poticanje korištenja bicikala, u rasponu od stvaranja namjenskih staza do programa biciklističkih staza koji olakšavaju njihovu upotrebu. Značajan primjer je iskustvo Meksikositi, gdje su izgrađene biciklističke staze, čime se značajno povećao broj korisnika bicikala, a istovremeno poboljšala sigurnost na gradskim prometnicama. Ove su inicijative jasan primjer kako se urbana mobilnost može poboljšati.
Drugi gradovi poput Barcelone i Amsterdama također usvajaju politike kako bi svoju infrastrukturu učinili prilagođenijom biciklistima, te su vidjeli porast broja ljudi koji odabiru ovaj način prijevoza. Kombinacija različitih načina prijevoza, poput bicikala s podzemnom željeznicom i autobusom, čini gradove pogodnijim za život i manje zagušenim.
Osim toga, inicijative kao npr Cyclogreen Ne samo da potiču vožnju biciklom, već i nagrađuju korisnike za njihov izbor održive mobilnosti, stvarajući dodatnu prednost za one koji odluče voziti pedale umjesto vožnje.
Sve veće prihvaćanje bicikala kao načina prijevoza ne samo da se pokazalo bržim i ekonomičnijim, već pridonosi i javnom zdravlju i okolišu. U svijetu u kojem su prometne gužve i zagađenje sve kritičniji problemi, korištenje bicikla kao prijevoznog sredstva alternativa je koja koristi ne samo pojedincu nego i zajednici u cjelini. Dakle, sljedeći put kada se nađete zaglavljeni u taksiju u prometu, razmislite o vožnji bicikla kao isplativoj opciji. Uštedjet će vam vrijeme, novac i poboljšati vaše zdravlje, dok će pridonijeti čišćem i održivijem okolišu.
