S obzirom na količinu posla koju noge obavljaju na biciklu, većina nas ne posvećuje puno prostora u mozgu ili vremena svojim rukama, šakama i zapešćima. Samo te drže, zar ne?
Pa da, ali to stvarno zahtijeva priličnu količinu posla. A kada vaša zapešća podnose najveći teret sati i milja u sjedalu, nepravilno pozicioniranje ili nepravilno pristajanje bicikla može biti krajnje neugodno i čak uzrokovati oštećenje živaca ako ga nastavite ignorirati.
Kakav bi trebao biti položaj ručnog zgloba na upravljaču?
Baš kao što je držanje važno, položaj zapešća je još važniji tijekom vožnje. Ljudi su skloni pretpostaviti da njihov zglobovi trebaju biti ravni, kao u karate stavu. To je zapravo položaj kompresije za zapešća. Stavlja dodatni pritisak na živce i tetive u karpalnom tunelu. Zapravo, radije biste imali 15 do 20 stupnjeva savijenog zgloba unatrag, što će otvoriti taj karpalni tunel. Ako se povučete dovoljno daleko da vidite nabor na svojoj koži, predaleko ste i na kraju ćete ponovno stisnuti karpalni tunel.
No nije samo u tome kako obući svoju lutku. Jedan od najčešćih krivaca je nesinkronizirana raspodjela težine. Ako vaš položaj na biciklu mijenja raspodjelu težine tako da je više istaknut na zapešćima i rukama nego na sjedalu, to će vjerojatno uzrokovati problem.
Vaše sjedalo je previsoko ili nagnuto
Jedan od najvećih krivaca za lošu raspodjelu težine je ako je sedlo previše visok ili je nos usmjeren prenisko. To na kraju baca tonu težine na vaše ruke. Očito će točne mjere ovisiti o vašem tijelu i sedlu koje koristite, ali općenito ako je vaše sedlo naginjući se više od 5 ili 6 stupnjeva, može izazvati bol u zapešću.
Upravljač je predaleko
Ako vozite predaleko na upravljaču, također ćete staviti prekomjerni pritisak na zapešća. Obično, ako gledate rame naspram trupa, želite kut od 90 stupnjeva na ramenu. Osim toga, na kraju ćete zaključati lakat i saviti zglob unatrag.
Ako je postavljanje ruku značajno širi od ramena, skloni ste okrenuti zapešće prema van, tako da stavljate težinu ruku na mesnati dio dlana. To je mjesto gdje prolazi lakatni živac, što je nešto što uzrokuje trnce i obamrlost u malom prstu i prstenjaku. A ako morate pomaknuti ruke znatno naprijed kako biste uhvatili kočnice i mjenjače, to također može uzrokovati bol.
Iako možete malo zakrenuti ručice kočnica, nema puno prostora za podešavanje kada je u pitanju upravljač. Nešto od toga može se ispraviti s a mala promjena u vašoj tehnici i držanju, ali možda ćete trebati novi upravljač samo ako vaš ne potiče to prirodno poravnanje i uzrokuje bol.
Čak i stvari poput terena (neravni putevi i kameniti šljunak) mogu dodatno opteretiti vaša zapešća sa svim poskakivanjem i udarcima gore-dolje. Pod tim uvjetima, želite spriječiti tlak u gumama biti previsok. Druga rješenja, npr upravljač od karbonskih vlakana koji bolje apsorbiraju tu visokofrekventnu vibraciju ili čak obloge od gela, mogu malo ublažiti odbijanje.
Prilagodite bicikl svom tijelu
Jedan od najboljih načina da izbjegnete sve ovo je da vaš bicikl od samog početka bude prilagođen vašem tijelu. Za neke vozače doista ima smisla otići monteru kojem vjeruju i razraditi njihovu prilagodbu, zaključati njihov položaj, a zatim otići u kupovinu na temelju te prilagodbe. Drugi vozači radije pronađu bicikl koji im se sviđa i kupe ga, a zatim ga preurede. Pravilno namještanje bicikla omogućuje vam vožnju koliko god želite bez ikakvih bolnih točaka, čak i onih koje se čine neznatne poput boli u zapešću.
Ako već imate bicikl i patite od bolova u zapešću, počnite obratite pozornost na okolnosti. Ako se simptomi jave super brzo, vjerojatno je potrebna veća izmjena, poput popravljanja položaja sjedala. Ako vas zglob počne boljeti nakon pet sati, to može biti samo zbog ispravljanja položaja ruke.
I dok biciklisti, poput mnogih sportaša, mogu biti donekle mazohisti kada je u pitanju bol tijekom vježbanja, ne biste trebali prijeći preko oštre, lokalne boli. Bolovi u mišićima i umor te napor samog napora vrlo su prikladni, ali bol nije dio zagonetke. Lokalizirana ili asimetrična bol u zglobu vrlo je jak pokazatelj da je položaj pogrešan i trebali biste posjetiti stručnjaka da ga popravi jer dugoročno može uzrokovati stvarne probleme.