Zasigurno nema manjka alternativnih tenisica za trčanje uz Nike Vaporfly, ali to uopće nije loše. Uzmimo za primjer Saucony Endorphin Pro - to je vrlo pristojna tenisica za dugoprugaško trčanje s vrlo dobrom konstrukcijom pete i dosta amortizacije pod nogama. Odgovara li Saucony Endorphin Pro konceptu Vaporfly? Ne baš, ali ove su cipele i danas među najboljim tenisicama za trčanje.
Za razliku od gore spomenutih Nike ZoomX Vaporfly NEXT%, Saucony Endorphin Pro se može preporučiti manje iskusnim trkačima, jer je konstrukcija potplata popustljivija, čak i ako imate blagu pronaciju. Vidio sam previše ljudi koji su koristili Vaporfly dok su trčali, a noge su im otkazivale pri svakom koraku. Zahvaljujući široj platformi za srednji dio stopala, to možda nije slučaj s Endorphin Pro.
Jesu li novi Saucony Endorphin Pro stvarno vrijedni cijene od 220 €?
vrhunska tehnologija
Saucony Endorphin Pro prepun je tehnologije, kao što biste i očekivali od vrhunske tenisice za trčanje. Naravno, glavna atrakcija ovdje je ploča od karbonskih vlakana s 5 zakrivljenosti koja djeluje kao amortizirajuća ploča za potisak. Ploča također pruža određenu krutost inače mekoj PWRRUN PB pjeni.
Definitivno možete osjetiti prisutnost karbonske ploče u srednjem potplatu: Saucony Endorphin Pro ne možete smotati u loptu poput kontaktne cipele. Zapravo, potplat je relativno krut i trza se kada se spremate odlijepiti od tla. Zanimljivo je da imaju tako učinkovito kotrljanje da bi to moglo umanjiti dio opružnog efekta koji je karbonska ploča trebala pružiti.
Pretjerano pojednostavljujući proces, karbonske ploče rade tako da se vraćaju u oblik nakon što su savijene, a to zauzvrat malo odguruje vaša stopala od tla sa svakim korakom. Sada, ako trčite učinkovito i poletite bez previše savijanja ploče, možete izgubiti dio pogona koji stvara ploča.
PWRRUN PB , 'super pjena' na bazi PEBA-e, kako je Saucony naziva, nevjerojatno je mekana, posebno odmah ispod peta, pa ako ste tip koji udara petom, cijenit ćete dodatno ublažavanje tamo. Pjena se stanjuje prema prednjem dijelu tenisica, omogućujući karbonskoj ploči da čini svoju magiju i pomaže pri odrazu (opet, ovdje nema trampolina).
Za usporedbu, pjena na Vaporfly NEXT% je mekša od Endorphin Pro, ali Endorphin Pro je mekši od nekih Hoka One One modela kao što je Mach 3.
Ergonomija po mjeri
Saucony Endorphin Pro su cestovne cipele s visokim stupnjem amortizacije , tako da ćete dobiti lijep odskok, ali ćete izgubiti osjećaj za tlo, što je i očekivano. Područje pete je posebno dobro konstruirano: peta ima usku konturu tako da cipela vrlo dobro prianja uz stražnji dio stopala. Iza pete ima puno podstave koja se sužava kako se ovratnik savija oko gležnjeva. Područje ovratnika na strani gležnja ima vrlo malo podstave, ali općenito ne osjećate nikakvo trenje ili nelagodu.
Oko srednjeg dijela stopala, gornji dio Formfita postaje manje krut, što nažalost znači da gubite onaj lijepi osjećaj prianjanja koji želite od tenisica za trčanje. Ojačani dio na prednjoj strani prstiju drži gornji dio dalje od prstiju, stvarajući malo praznog prostora između njih.
S pozitivne strane, Speedroll tehnologija funkcionira vrlo dobro, a prijelaz s pete na prste je nevjerojatno gladak. Nema uočljivih tvrdih ili mekih mjesta, što biste očekivali od kompozitnog potplata, a pjena i karbonska ploča skladno djeluju zajedno.
Ima futurističku estetiku.
Sviđa mi se izgled Saucony Endorphin Pro tenisica, a definitivno izgledaju puno bolje od Saucony Ride ISO 2, na primjer. Riječ koja mi pada na pamet kada gledam Saucony Endorphin Pro tenisice je "fluidan": valoviti uzorak čini se prisutnim na mnogo načina u dizajnu tenisica, od načina na koji potplati teku do Saucony logotipa.
Ovdje su pomiješane neke nasumične boje: ona ima plavozelene potplate, jarko narančaste pramenove i neonski zeleni ovratnik, a sve to lijepo nadomješta glavnu boju (bijelu). Ne dosežemo razine stila Nike React Infinity Run ili Adidas Ultraboost, ali također je sjajno vidjeti napore drugih proizvođača.
Tenisice ćete moći pronaći sljedećeg srpnja, dostupne na njihovoj službenoj web stranici za 220 eura.